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07.2019

日本東部 - (靜岡縣) 西伊豆 堂島(堂個島)

環球旅遊(日韓)  
標籤: 西伊豆  堂島  堂個島 

西伊豆 堂ヶ島

 

 

堂島(又名堂個島或堂之島)離松崎很近,搭10分鐘巴士便到,當駛堂島範圍,眼球已被小島攝著;車站在旅遊中心門前,順道取了一份地圖,堂島景點集中,來這處當然想看天窗洞,今天風和日麗,一定不會令人失望。

 

好幸運遇上天草節,每年5月尾舉行3天,今日是最後一天,碼頭檔,大會人員熱情推介,還有試食,白色透明的天草,很像長長的涼粉,加了一點醬汁,食味有點酸。

 

先到售票處買船票,有4條路線,最短的只去天窗洞,最長的地理線又不想去,終於揀了千貫門線,暢遊西伊豆海岸。售票員說10分鐘到對面集合。

 

還有40分鐘,到處走走,堂島的民居都在南邊,旅遊區只有幾間食肆和酒店,離岸幾座小島形態已經很美麗,其中有座叫蛇島的,甚看也不像蛇吧,原來是指島上岩紋似條蛇,好有想像力才領晤到!

 

 

 

西伊豆海岸。千貫門

 

10點已有人排隊候船,這麼吸引?你排我又跟著排,時間到職員帶領上船,船頭左右兩邊8個座位,二話不說坐左邊?因為這邊靠岸嘛,看多點點,影相又多點點,哈哈!日本人怕暴曬,大多走入船艙裡,幾乎無人爭坐船頭,這艘是快船,乘風破浪,拋上拋落拍攝甚有難度,最怕手機「飛」落海。

伊豆海岸由白色石灰層組成,話說2千萬年前,伊豆不在現時位置,遠離本州數百公里,它仍是海底火山群,由於板塊活動,岩漿形成後期的伊豆半島,1百萬年前,火山島隨著板塊向北移與本洲相撞,土地陸沉後形成現在的半島,直至20萬年仍不斷噴發岩漿,形成了現在的天城山及達磨山等大型火山。隨後的板塊運動,形成各種地形,地貎和溫泉,加上海浪侵蝕而形成許多海蝕洞便成了堂島特有的景觀

當船駛出內灣,那個被稱為龜島的島,一點都不似龜。船經蛇島左轉,駛過松崎港灣向著雲見岬駛去,一座又美麗又突出的岬角~雲見想い出岬,旁邊還有兩座名為軍艦岩露出海面。

 

過了這處,地貎變得嶙峋,十分原始,突然有座奇特的大岩石出現,莫非到了千貫門,啊!真的到了,幸好坐在左邊,清楚拍到整座千貫門,中央的海蝕洞,貫穿岩石,清楚看到背後的海灘。說千貫門是小島,其實不是,它只是近岸的一座大岩石,有沙堤接連海灘。船家停下給我們拍照,但沒有靠近大石亦沒有打圈給另一邊團友影相,突然覺得好幸運。

 

以為就此回航,原來繼續前行,有甚麼好看呢?駛過雲見溫泉,但在船上見不到崖頂的建築物。我以為會去到波勝崎才回航,卻不是,船在波勝崎前徘徊看景,這處有許多突出海面的尖峭岩石,還去探看海蝕洞,這條千貫洞線真超值,讚!我們在波勝崎前回航。

 

 

天窗洞

這線包括參觀「天窗洞」,這洞是堂島的地標,列為「國家指定天然紀念物」,天窗洞的形成,海蝕洞因被海浪侵蝕而倒塌,「天窗」被打開,陽光直射進洞內水中。 

進入天窗洞前近距離望見三四郎島4座小島形態特別,尤其是象島

 

洞內航道狹窄,其實很受潮汐和天氣影響,大潮時觀光船停駛。船慢慢駛洞中,水道很短,洞穴淺,可惜駛得太近,拍不到陽光射在水中的景色,而洞頂設有步行道,可不同角度觀賞天窗洞。

回碼頭時駛過龜島,從外面進去就感到這島似龜了。

 

 

西伊豆遊步道

上岸後繼續探遊天窗洞,我沒跟指示行上西伊豆遊步道,而是走下面的白岩,岩面頗闊,全無難度,盡頭便是龜島,從後看這頭「龜」只是一塊大岩石,毫不特別,但就望到天窗洞的南部入口,即是剛才船駛入的洞口。

 

我不想走回頭,上面已是遊步道觀景台,岩石又不滑,於是「鏟」上去,有人見我上來,他們亦循路下行親近龜島。

這邊地勢較高,拾級續行,林中漫步不覺熱,日本的遊步道每每建於林中,清涼有餘但風景不足,難怪許多日本人來港行山,十分欣賞完全置身大自然的感覺。最高點也有一處小小的觀景位,對著茫茫大海。

 

之後下行,木梯盡頭有座開揚的觀景台,名為伊豆的松島,去過松島都知那區遍佈小島,但這兒只是蛇島等等一排島嶼,景色與松島相距甚遠;而展望台下面是天窗是天窗入口。

 

末段的山徑比較陰暗及有點窄,很快到了西口的展望台,這邊能近距離觀望三四郎島,三四郎島主要由4座較大的小島組成,最近岸是有點似大象的象島(伝兵衛島),接著是長型的中ノ島、面積最小的沖ノ瀬島和離岸最遠的白島。4座小島離岸約200米,退潮時會露出一條寛30米的連島沙洲,人可以行去象島,可惜象島被水道打斷,不會與其餘3座接連,但這3小島在潮退時是有沙洲接連的。每年2-10月,太陽都會在連島中央落下,形式一片橙紅的日落美景;這一帶近岸水域亦是天草的生長地。很可惜,日落時份才潮退,因要趕返東京,無緣一見。而三四郎島的命名,亦與古時一段愛情悲劇有關。

 

沿步道北走一小段便是天窗洞頂了,洞頂不大,䢫圓型微微傾斜,太陽高掛但陽光卻未能直射洞,加上周邊樹/草生得茂盛,洞內頗暗。繞行一周,終於找到陽光投射點,陽光下水很清澈呈湖水藍色,突然有觀光船進洞,遊人都很興奮。

等了半小時,陽光依然偏光。天窗洞旁邊有座昭和天皇歌碑,紀念昭和天皇和皇后曾到此一遊。

 

雖然潮漲沙洲被水淹沒,我仍想去三四郎島看看,觀光中心職員叫我沿著馬路行約700米便到瀬浜,哦!路過天窗洞的東口,小湖頗大洞口卻少。

 

烈日當空又要上斜,行了一段路邊平台亦能望到三四郎島,天氣熱意志消沉啦,折返車站旁邊的7仔買小食,休息過後搭巴士返松崎取回行李,今次不會折返伊豆急下田駅,改乘巴士去修善寺轉火車返東京,結束兩天西南伊豆行程。

 

 

 

資料網站

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A0%82%E3%83%B6%E5%B3%B6

http://www.town.nishiizu.shizuoka.jp/kakuka/kankou/kankou/meisyo/sansirou.html

https://izugeopark.org/

http://www.town.nishiizu.shizuoka.jp/chinese_s/

https://welcome2japan.hk/location/regional/shizuoka/nishiizu.html

 

  

交通資料

 

JR東京廣域周遊劵

http://www.jreast.co.jp/tc/kantoareapass/index.html

 

富士山靜岡地區周遊劵mini

http://touristpass.jp/zh-tw/common/pdf/fuji_zh-tw.pdf

 

 

火車

https://transit.yahoo.co.jp/

https://www.navitime.co.jp/

http://www.jreast.co.jp/tc/index.html

 

東京站-伊豆急下田

從東京站乘搭特急踊り子号或踊子號或超景踊子號往伊豆急下田站約2小時45分鐘,全車指定席,需預訂。

乘搭東海道本線/東海道新幹線至熱海轉乘伊東線/伊豆急行線約2小時20分鐘至2小時45分。

 

東京-修善寺

東京站乘東海道本線/東海道新幹線至三島轉乘伊豆箱根鉄道至修善寺,車程約1.5-2.5小時。

 

 

伊豆地區巴士

http://www.tokaibus.jp/

東海巴士行走伊豆半島,提供區域/地區周遊劵及觀光巴士服務。

全伊豆巴士通票-2¥39003¥4600http://www.tokaibus.jp/file.jsp?id=10054

南伊豆巴士通票-2¥2790

西伊豆特急巴士-http://www.tokaibus.jp/page.jsp?id=1636

新宿駅經修善寺至西伊豆時間表-http://www.tokaibus.jp/file.jsp?id=8053http://www.tokaibus.jp/file.jsp?id=8054

伊豆巴士時間表-http://dia.tokaibus.jp/OrangeGuide/index.do

  

 

景點門票

加山雄三展覽館-¥720http://www.kayama-yuzo-museum.com/

  

 

西伊豆海岸遊覽船

http://izudougasima-yuransen.com/

每天營運,若天氣不佳/風高浪急/船隻維修會停航。

天窗洞線-客滿即開,船程20分鐘。

堂島遊覽線-每日上/下午各一班,冬季閒日只開上午一班,船程25分鐘。

千貫門線-每天3班,冬季閒日只開2班,船程50分鐘。

Geo Site海岸地理線-逢周六中午開出一班,船程50分鐘。

 

 

象島(三四郎島)連島沙洲

https://www.guidoor.jp/zh-TW/place/nishiizu/tombolo-cluster/

http://www.town.nishiizu.shizuoka.jp/kakuka/kankou/kankou/meisyo/sansirou.html

潮汐時間表:https://www.town.nishiizu.shizuoka.jp/kakuka/kankou/kankou/tombolo.html

2019https://www.town.nishiizu.shizuoka.jp/pdf/kanko/2019_shiomi.pdf

 

 

 

 

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