09
10.2012

LOTUS EUROPA SPECIAL EXIGE S

LOTUS EUROPA SPECIAL EXIGE S

(越南製  出廠日期: 2012 年 8 月 25 日)

最近, TOMICA 推出了一盒兩台不同年代製造的 LOTUS 跑車車模,分別是 EUROPA 
 SPECIAL及 EXIGE S 車模。

其實這兩台在紅白盒通常品 ( F25-1代目及 50-10代目)  及 TL 車模 ( TL036 及 TL 145 ) 已經
推出過。本次再次以套裝方式推出,主要打着同色主系為旗幟。

兩台車模均以我們熟識的綠色作為主色,因此這兩台車子雖然在不同的年代設計,但仍能散
發出廠方的設計基調,使我們可以尋回英國人所追求的高貴及嚴謹之道。


 LOTUS 是一家位於英國 HETHEL 的跑車及賽車製造商。該公司因設計與製造劃時代的賽車
與生產極度輕量和擁有奇特的操控特色汽車而聞名中外。

該公司的基地位於英國東部,初期為 LOTUS 工程有限公司,由有影響力的工程師 COLIN
 CHAPMAN  於 1952 年創立。最初該公司的工廠是一些在 HORNSEA 鐵道酒店後面的殘舊
馬廄。 LOTUS 於 1958
至 1994 年期間活躍於世界一級方式賽事上。從  60 年代 LOTUS
開始使用鄰近 NORWICH
的 HETHEL 現代化工廠及道路測試設備。

CHAPAM 在 1982 年死於心臟病,享年 54 歲,從一個酒館老闆,以及將廣告引入汽車比賽
的商人的兒子到死亡時成為一個二次大戰
後英國本土擁有數百萬身家的實業家。他在賽跑車
製造上建立了無數的成功,更是在一級方程式世界錦標賽上
獲得了七次冠軍的車廠。

 1986 年,蓮花公司被美國通用收購。在 1993年 8 月 27 日,通用以 3 億歐元出售 LOTUS
給 
A.C.B.N. HOLDINGS S.A.,一家由意大利商人 ROMANO ARTIOLI 控制的公司。 1996 年
,大部份蓮花的股份出售給 PERUSAHAAN OTOMOBIL NAIONAL BHD(寶騰
),一家在吉隆
坡證券交易所
上市的馬來西亞汽車公司。

蓮花亦有提供汽車工程顧問服務,為其他汽車公司個別開發懸掛裝置

 2005 年,馬來西亞寶騰公司把蓮花改組為蓮花集團,並把蓮花汽車和蓮花工程兩部門分離


LOTUS EUROPA

全球第一輛中置引擎、後輪驅動的量產跑車就是 LOTUS EUROPA,於 1966 年 12 月問世
,雖然推出時造成話題,並在車壇活躍長達 10 年,不過性能方面卻難以擠身進入超跑的領
域。

本車和  ELAN 採用相同 BACKBONE 底盤結構和鋼管車架的 EUROPA ,基本上完全遵照
 LOTUS 創辦人COLIN CHAPMAN 的 “SIMPLIFY, THEN ADD LIGHTNESS.”  概念,不過
基礎卻是源自 1963 年 LOTUS 工程總監,也是 ELAN 設計師  RON  HICKMAN 於 1963 年
的一張草繪圖,當時美國亨利福特二世和  COLIN CHAPMAN  兩人為此有所爭執,亨利二
世希望叫做 FORD GT40 ,COLIN CHAPMAN 執意叫做 LOTUS ,結果 COLIN CHAPMAN
獲得勝利,並將之命名為 LOTUS EUROPA。

 2310mm 軸距所創造的  3990×1640×1090mm 車身尺碼,EUROPA 並沒有複雜結構,車
體採用玻璃纖維打造,全車重量僅有 610kg ,雖然為雙門造型,但因引擎室在車艙後頭,
整體頗有  SPORTS WAGON  的味道;車頭放置備胎、與部分懸吊機械結構外,還有個小
空間能擺放物品,對車主來說能提供週末出遊使用。簡單沒有多於裝飾的外觀,一如 蓮花
的設計風格,為了減輕重量並沒有使用啟閉式頭燈,另外雨刷支架、後視鏡罩、車窗框等
則採用不鏽鋼材質打造,  13  吋輪圈則列為標準配備。內裝上更是簡單,僅有六環儀表、
固定式座椅、崁入式側窗玻璃、木質方向盤、真木飾板, 1968 年則將電動窗、可調座椅
、收音機、空調列為標準配備,但對喜愛 EUROPA 的人來說,駕馭樂趣才是最重要,其
他都是附加價值。 1971 年,廠方為了改善後方的視野,特地在引擎蓋左右兩側的導流結
構下工夫,但效果有限。

動力方面初期搭載法國 RENAULT 16 上的 1470cc 直列四缸 OHV 單化油器引擎,調校後
馬力從 55hp 提升為  82hp,並和四速手排搭配組合,極速僅有  170km/h ,說實在這樣的
數據很難與性能劃上等號,隨後又將輸出功率調整為 78hp/6000 rpm、10.2 kgm/4000rpm
,結果讓車重僅 610kg 的EUROPA 獲得 176km/h 極速。1970 年起 EUROPA 開始外銷到
北美市場,同時 LOTUS 換上 ELAN 搭載的 1558cc 直列四缸  DOHC TWINCAM 雙化油器
引擎,馬力升級為 105hp ,此時極速終於超過 180km/h 。但  COLIN CHAPMAN  還是不
滿意,再度調校後達成 126hp/6500rpm、15.6 kgm / 5500rpm 的功率,此時車重增加至
 712 kg,並提供四速和五速兩種手排變速箱,極速也達到 200km/h。

 1975 年因巴黎車展發表最新世代中置引擎跑車 ESPRIT,EUROPA 完成階段性任務,從
誕生到停產總計生產 9300 台,至今仍有半數以上仍在道路奔馳。

新型號跑車型旅行車 
(GT) 賦與蓮花的客戶一輛引人注目二座位的跑車,與有效提高旅遊與
慢速行駛的能力。令司機更高級的實用與高尚來補足撲素的  LOTUS ELISE
與 EXIGE 型號
。蓮花 EUROPA S 跟隨蓮花的核心宗旨輕量,靈巧的使用先進與高科技材質,包括突出的
鋁骨架結構,混合的車身嵌板與一個非常先進的混合能量吸收式前踫撞結構。


1. 包裝盒正面。
 

2. 包裝盒背面。

3. 生產資料。
 

4. 包裝內部設計。
 

5. 兩台不同的 LOTUS 車子。
 

6. LOTUS EUOPAL SPECIAL 車模。
 

 

 







 

7. LOTUS EXIGE S車模。
 

 







 

8. 不同造型照。



發表於2012.10.09
留言(1)
  • Rides Collection
    最衰Lotus Exige冇做支波棍, 唔係我一定買呢套車....
    20/11/2012
博客名稱 :
MSBUS
網誌名稱:
MY TOMICA & PLARAIL TOYS
使用天數:2,350
性別:
按月份瀏覽
    2020
  • 一月
  • 二月
    2019
  • 一月
  • 二月
  • 三月
  • 四月
  • 五月
  • 六月
  • 七月
  • 八月
  • 九月
  • 十月
  • 十一月
  • 十二月
>> 更多
系統分類
  • 親子育兒
  • 生活品味
  • 文化政經
  • 其他
自行分類
最新留言