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08.2012

TL0145 LOTUS EXIGE S

TL0145 LOTUS EXIGE S

(越南製   出廠日期: 2012 年 6 月 30 日)
 2012 年 7 月新車

 EXIGE 一直以來都是一台極端的跑車,原因不但設備比 ELISE 更簡單,還有是其懸掛
裝置更硬得要死,以一部可以登記在街道上行走的賽車來形容它應該是最為貼切。沿用
 EXIGE S 的 SUPERCHARGE 豐田 1.8 公升引擎,這部最新的 SPORT t版本進一步榨
取這台引擎的餘力,結果獲得了 240 匹和 23.5 kgm 的輸出,比原來多了 20 匹和
 1.6kgm。

此外,它加設首於同廠純粹賽道使用, 2 - Eleven 上的  LANCH CONTROL 裝置,以及
可以自選打滑幅度的防打滑系統,並且把前制動由雙活塞升級為四活塞卡鉗,制動碟是
較大和厚的 308mm 直徑規格,制動皮用上高性能的產品,離合器也經過強化,為
TRACK DAY 之用作好準備。設備方面,它跟所有  2008 年同廠型號一樣,換上了全新
錶板,並且設有前雙氣袋。儘管廠方沒有公佈它的重量,但以  EXIGE S 重約 950kg 推
斷,這部 SPORT 版本應該不超過一公噸。以 240 匹推動這麼輕的車身,加速力當然強
,更誇張的是引擎低至 2,000rpm左右已釋放八成的扭力,不但應付日常行車綽綽有餘,
也不用意保持轉速,隨時感受突發加速力,徘徊在中段範圍行車的話,極快的油門反應
更令它如箭在弦似的,一聲令下便彈射至老遠,加速反應與超級跑車沒有兩樣。

在 TOMICA 紅白盒系列中,本車模的製作水平屬中上,最遺憾的是車模的車尾定風翼是
以塑料製造,像真度大打節扣,幸好車模的散熱網卻做得很真實及質感,取回了不少分
數。對於  TL 版本來說,本人便會把製作級別調高到高級。雖然本次廠方沒有在車廂塗
裝上下功夫,但在車身的各項細節完成度很高,我特別欣賞車體上的各散熱網紋,以及
車尾上各銘牌及尾燈的塗裝印刷,再加上造型立體生動的車輪,使全車模的像真度更上
一層樓,這台車模真是很值得購買。


1. 包裝盒正面。

2. 包裝盒背面。

3. 生產資料。

4. 在包裝盒內部印有車名。

5. 左側車身。

6. 右尾側車身。

7. 左面車身。

8. 右面車身。

9. 車頭。

10. 車尾。

11. 造型照。

12. 車身細節特寫。





13. 車底樣子。

 
發表於2012.8.05
留言(3)
  • 亂架。悟
    巴士兄,實在太利害了!連蘋果日報也訪問你!
    05/08/2012
  • rickytuet
    Hello, 你好, 我叫Ricky, 都儲TOMICA超過20年了, 多多指教, 大家交流下
    06/08/2012
  • 窮鬼車房
    今天上午到HH都找不到這輛Lotus.......
    09/08/2012
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